出品 | 搜狐汽車·車無(wú)秘

作者 | 李鵬

編輯 | 馬良

日前，新版《蝙蝠俠》發(fā)布了三張最新劇照，重要道具蝙蝠車也一同曝光，不過(guò)相比以往的戰(zhàn)車，新版本缺少了科技感和科幻感，引得網(wǎng)友一頓吐槽。作為含著金鑰匙出生的超級(jí)英雄，蝙蝠俠歷代重金打造的戰(zhàn)車都讓人記憶猶新，而能夠擁有一輛蝙蝠俠風(fēng)馳電掣的座駕又曾經(jīng)是多少男孩的夢(mèng)想。今天，小編就和大家聊聊蝙蝠俠的歷代蝙蝠戰(zhàn)車，看看哪一款你最印象深刻。

新版蝙蝠車曝光

據(jù)悉，新版《蝙蝠俠》故事設(shè)定在布魯斯·韋恩的青年時(shí)代，講述了黑暗騎士和他的“惡棍畫廊”的故事。片中的反派人物包括：哥譚市的黑幫頭目卡邁恩·法爾科內(nèi)、貓女、謎語(yǔ)人和企鵝人四位。

蝙蝠車首登屏幕

1966年，電視劇版《蝙蝠俠》與觀眾見面了，而一同出現(xiàn)的還有這輛紅黑相間的蝙蝠俠戰(zhàn)車，也就成為了迄今為止最著名的蝙蝠車之一。

第二代蝙蝠車

1989年由蒂姆·波頓執(zhí)導(dǎo)的《蝙蝠俠》登上電影銀幕，其哥特式高冷詭異的電影風(fēng)格讓蝙蝠俠電影大放異彩，而那臺(tái)充滿黑暗神秘色彩的蝙蝠俠戰(zhàn)車更令人印象深刻。

此外，底盤中央有一個(gè)支架，可以讓車任意旋轉(zhuǎn)，而尾部的推進(jìn)裝置還能為蝙蝠俠提供了撤離危險(xiǎn)區(qū)域的最大保障。

第三代蝙蝠車

到了1995年，由喬·舒馬赫導(dǎo)演的《永遠(yuǎn)的蝙蝠俠》戰(zhàn)車再次變身，以現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn)，Barbara Ling打造的第三代戰(zhàn)車，有點(diǎn)“洗剪吹”的風(fēng)格，或許是過(guò)于花里胡哨，這代戰(zhàn)車沒有給我們留下太多記憶。

第四代蝙蝠車

第四代戰(zhàn)車出自1997年上映的《蝙蝠俠與羅賓》導(dǎo)演還是喬·舒馬赫，負(fù)責(zé)戰(zhàn)車設(shè)計(jì)的也依舊是Barbara Lin，這次設(shè)計(jì)師放棄了仿生學(xué)，決心要打造一款更拉風(fēng)帥氣吊炸天的戰(zhàn)車。

第五代蝙蝠車

時(shí)隔八年，第五代蝙蝠戰(zhàn)車終于出現(xiàn)在2005年和2008年的《蝙蝠俠前傳：俠影之謎》與《蝙蝠俠前傳：黑暗騎士》中，由導(dǎo)演克里斯托弗·諾蘭親自操刀，其設(shè)計(jì)理念是讓戰(zhàn)車回歸現(xiàn)實(shí)。

這樣做的好處有兩個(gè)：首先，中央的車體裝甲最厚可以有效保護(hù)駕駛員。其次，俯臥躺下是為了消除車輛在跳躍時(shí)對(duì)脊椎的巨大壓力。

配置方面，該車具備遠(yuǎn)程遙控能力，可以無(wú)人駕駛甚至自毀，車頭前輪之間裝備有兩架機(jī)槍，車內(nèi)配有紅外線熱像儀與夜視鏡。這還沒完，當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí)，戰(zhàn)車還可以自動(dòng)分離出一輛由前輪驅(qū)動(dòng)的摩托車，助蝙蝠俠突出重圍。

該車搭載本田750c.c.發(fā)動(dòng)機(jī)，車架由工程師定制打造，輪胎則是來(lái)自Hoosier的31寸賽車輪胎。這款車長(zhǎng)達(dá)3.8米的龐大身軀！可支持360度轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)彎。尤其是讓身材高挑的貓女駕駛，簡(jiǎn)直是絕配。

第六代蝙蝠車

第六代出自2016年的《蝙蝠俠大戰(zhàn)超人：正義黎明》，導(dǎo)演換成了扎克·施奈德。這一代戰(zhàn)車可謂是輸出與防御兼?zhèn)洌b甲車身，配備各種先進(jìn)的超級(jí)武器，延續(xù)了上一代戰(zhàn)車軍事化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。

全文總結(jié)：蝙蝠車與蝙蝠俠一樣歷經(jīng)時(shí)代的變遷，每一代戰(zhàn)車都有著強(qiáng)烈的時(shí)代感，60年代的張揚(yáng)，90年代的浮夸，世紀(jì)初的返璞歸真，再到現(xiàn)在的軍事風(fēng)格。雖然蝙蝠車的造型一直在改變，但不變的是它代表正義力量和邪不勝正的真理與執(zhí)著。目前，新版《蝙蝠俠》正在熱拍中，影片定檔2021年6月25日上映。