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作者 | 李鵬
編輯 | 馬良
日前,新版《蝙蝠俠》發(fā)布了三張最新劇照,重要道具蝙蝠車也一同曝光,不過(guò)相比以往的戰(zhàn)車,新版本缺少了科技感和科幻感,引得網(wǎng)友一頓吐槽。作為含著金鑰匙出生的超級(jí)英雄,蝙蝠俠歷代重金打造的戰(zhàn)車都讓人記憶猶新,而能夠擁有一輛蝙蝠俠風(fēng)馳電掣的座駕又曾經(jīng)是多少男孩的夢(mèng)想。今天,小編就和大家聊聊蝙蝠俠的歷代蝙蝠戰(zhàn)車,看看哪一款你最印象深刻。
新版蝙蝠車曝光
據(jù)悉,新版《蝙蝠俠》故事設(shè)定在布魯斯·韋恩的青年時(shí)代,講述了黑暗騎士和他的“惡棍畫廊”的故事。片中的反派人物包括:哥譚市的黑幫頭目卡邁恩·法爾科內(nèi)、貓女、謎語(yǔ)人和企鵝人四位。
蝙蝠車首登屏幕
1966年,電視劇版《蝙蝠俠》與觀眾見面了,而一同出現(xiàn)的還有這輛紅黑相間的蝙蝠俠戰(zhàn)車,也就成為了迄今為止最著名的蝙蝠車之一。
第二代蝙蝠車
1989年由蒂姆·波頓執(zhí)導(dǎo)的《蝙蝠俠》登上電影銀幕,其哥特式高冷詭異的電影風(fēng)格讓蝙蝠俠電影大放異彩,而那臺(tái)充滿黑暗神秘色彩的蝙蝠俠戰(zhàn)車更令人印象深刻。
此外,底盤中央有一個(gè)支架,可以讓車任意旋轉(zhuǎn),而尾部的推進(jìn)裝置還能為蝙蝠俠提供了撤離危險(xiǎn)區(qū)域的最大保障。
第三代蝙蝠車
到了1995年,由喬·舒馬赫導(dǎo)演的《永遠(yuǎn)的蝙蝠俠》戰(zhàn)車再次變身,以現(xiàn)在的審美標(biāo)準(zhǔn),Barbara Ling打造的第三代戰(zhàn)車,有點(diǎn)“洗剪吹”的風(fēng)格,或許是過(guò)于花里胡哨,這代戰(zhàn)車沒有給我們留下太多記憶。
第四代蝙蝠車
第四代戰(zhàn)車出自1997年上映的《蝙蝠俠與羅賓》導(dǎo)演還是喬·舒馬赫,負(fù)責(zé)戰(zhàn)車設(shè)計(jì)的也依舊是Barbara Lin,這次設(shè)計(jì)師放棄了仿生學(xué),決心要打造一款更拉風(fēng)帥氣吊炸天的戰(zhàn)車。
第五代蝙蝠車
時(shí)隔八年,第五代蝙蝠戰(zhàn)車終于出現(xiàn)在2005年和2008年的《蝙蝠俠前傳:俠影之謎》與《蝙蝠俠前傳:黑暗騎士》中,由導(dǎo)演克里斯托弗·諾蘭親自操刀,其設(shè)計(jì)理念是讓戰(zhàn)車回歸現(xiàn)實(shí)。
這樣做的好處有兩個(gè):首先,中央的車體裝甲最厚可以有效保護(hù)駕駛員。其次,俯臥躺下是為了消除車輛在跳躍時(shí)對(duì)脊椎的巨大壓力。
配置方面,該車具備遠(yuǎn)程遙控能力,可以無(wú)人駕駛甚至自毀,車頭前輪之間裝備有兩架機(jī)槍,車內(nèi)配有紅外線熱像儀與夜視鏡。這還沒完,當(dāng)遇到危險(xiǎn)時(shí),戰(zhàn)車還可以自動(dòng)分離出一輛由前輪驅(qū)動(dòng)的摩托車,助蝙蝠俠突出重圍。
該車搭載本田750c.c.發(fā)動(dòng)機(jī),車架由工程師定制打造,輪胎則是來(lái)自Hoosier的31寸賽車輪胎。這款車長(zhǎng)達(dá)3.8米的龐大身軀!可支持360度轉(zhuǎn)輪旋轉(zhuǎn),實(shí)現(xiàn)快速轉(zhuǎn)彎。尤其是讓身材高挑的貓女駕駛,簡(jiǎn)直是絕配。
第六代蝙蝠車
第六代出自2016年的《蝙蝠俠大戰(zhàn)超人:正義黎明》,導(dǎo)演換成了扎克·施奈德。這一代戰(zhàn)車可謂是輸出與防御兼?zhèn)洌b甲車身,配備各種先進(jìn)的超級(jí)武器,延續(xù)了上一代戰(zhàn)車軍事化的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
全文總結(jié):蝙蝠車與蝙蝠俠一樣歷經(jīng)時(shí)代的變遷,每一代戰(zhàn)車都有著強(qiáng)烈的時(shí)代感,60年代的張揚(yáng),90年代的浮夸,世紀(jì)初的返璞歸真,再到現(xiàn)在的軍事風(fēng)格。雖然蝙蝠車的造型一直在改變,但不變的是它代表正義力量和邪不勝正的真理與執(zhí)著。目前,新版《蝙蝠俠》正在熱拍中,影片定檔2021年6月25日上映。


