近日，上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心前管理人員項某的刑事判決書在網(wǎng)上公開。判決書顯示，2016-2018年，項某在該中心任職管理人員期間，利用“審核新能源車企新車型數(shù)據(jù)接入符合性”等職務(wù)之便，先后接受15家汽車公司工作人員的行賄，受賄額總計25萬元。

南都記者從裁判文書網(wǎng)了解到，2016年7月至2017年8月間，項某由國有獨資公司上海國際汽車城（集團）有限公司委派至民辦非企業(yè)上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心擔(dān)任綜合部主管。2017年9月起，項某與上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心簽訂勞動合同，先后擔(dān)任該中心數(shù)據(jù)質(zhì)量監(jiān)測總監(jiān)、車企管理部副經(jīng)理。任職兩年間，項某利用負(fù)責(zé)審核新能源車企新車型數(shù)據(jù)接入符合性等工作的職務(wù)便利，為他人謀取利益，多次收受賄賂共計價值人民幣25萬余元。

判決書顯示，項某先后接受了15家汽車公司工作人員贈送的購物卡或現(xiàn)金，單筆價值在0.2萬元-6萬元不等。其中，2017年10、11月，項某收受東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司工作人員駱某順，以及該公司合作伙伴張家港富瑞氫能裝備有限公司工作人員丁某哲給予的現(xiàn)金合計6萬元。

據(jù)判決書，15家汽車公司工作人員一次或多次對項某行賄，具體包括比亞迪、眾泰新能源汽車、鄭州宇通客車、廣汽新能源、東風(fēng)特汽（十堰）專用車、長城汽車、金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）、北京新能源汽車、浙江吉利汽車研究院、上海申龍客車、上海汽車集團乘用車分公司、杭州長江汽車、上海循道新能源、奇瑞新能源、成都大運汽車等。

法院審理后認(rèn)為，被告人項某作為國有公司委派到非國有單位從事公務(wù)的人員，以及民辦非企業(yè)單位的工作人員，利用職務(wù)上的便利，多次非法收受他人財物，為他人謀取利益，數(shù)額較大，其行為分別構(gòu)成受賄罪、非國家工作人員受賄罪。

今年8月，項某被上海市嘉定區(qū)人民法院判處有期徒刑一年，并處罰金人民幣十萬元，在案違法所得予以沒收。今年11月12日，上海市第二中級人民法院公布的一份刑事裁定書顯示，一審結(jié)束后，項某不服判決并提出上訴。不過，在審理過程中，項某申請撤回上訴。

南都記者從上海新能源汽車數(shù)據(jù)中心官網(wǎng)了解到，該中心成立于2014年，目前是上海市唯一的新能源汽車及其充電基礎(chǔ)設(shè)施公共數(shù)據(jù)采集與分析機構(gòu)。主要職能包括“采集上海全市新能源汽車和充電配套基礎(chǔ)設(shè)施公共數(shù)據(jù)，開展消費者駕駛行為與充電行為的研究”等。據(jù)官網(wǎng)數(shù)據(jù)，截至2019年2月28日，該中心接入了248095臺車輛，117家車企，702個車型。

采寫：南都記者 毛淑杰

編輯：張亞莉