若論起油耗子的可惡之處，恐怕說個三天三夜也說不完。

如果說以往的油耗子讓人恨得咬牙切齒，那么下面這些，則讓人恨不得手撕其泄憤。

曾有貨車司機報警稱，其夜晚停放在路邊的貨車柴油被盜。經民警調查抓捕盜油團伙后，繳獲作案車輛1輛，柴油約100升，盜油設備、砍刀等作案工具若干。

?據嫌疑人交代，這是預防在盜竊時被人發現，拿出來“自保”的。

從普通的偷油行為到攜帶砍刀，貨車司機面臨的已經不僅僅是財產的損失，更有生命安全的威脅。

可知，有多少疲勞駕駛，就是因為油耗子的神出鬼沒，讓司機整夜不敢合眼。又有多少車禍，是因為疲勞駕駛造成的。

（圖：網絡）

有位卡友就曾經說過：

在鐵路上偷顆螺絲就可入刑三年以上，正是因為它的危害性太大。其實油耗子也不能和普通的賊相提并論，如果沒有油耗子，可減少大部分的疲勞駕駛。

通常重大事故十有八九是貨車事故，事故原因十有八九是疲勞駕駛，而油耗子的存在，是造成貨車司機疲勞駕駛的一個不可忽視的因素。

所謂的油耗子，他們偷走的不僅僅是一箱油，而是一個駕駛員、一個家庭、甚至公共的安全和幸福。

每年不知道有多少家庭，或直接或間接的，因為油耗子的惡劣行徑而支離破碎。

在2016年12月15日的凌晨，卡友李某某駕駛貨車來到成綿復線彭州服務區休息，中途醒來發現有油耗子偷油，為阻止油耗子劉某逃離，卡友情急之下掛在了劉某車輛左側。

一心逃跑的劉某不顧卡友的安全，駕車逃逸，并與高速路護欄相撞，導致卡友李某某跌落在地、當場受傷。隨后劉某不管不顧，揚長而去，最終致李某某被路過車輛碾壓致死。

很多卡友認為，由于油耗子的行徑大多是偷竊，即使被抓到了，受到的處罰往往也不會過重。他們在出獄之后照樣可以重操舊業，肆意禍害卡車司機。這一直是個困擾在無數卡車司機心頭的難題。

好在這個現象已經開始好轉。

早在去年6月，交通運輸部、中華全國總工會就在河北、遼寧等10個省份組織開展為期1年的“司機之家”建設試點工作。

據了解，全國已建成76家“司機之家”，到年底將達到100家。在已投入使用的“司機之家”，卡友們可以把車停在安全區域，不必擔心車輛受損或貨物損失。

其實對卡車司機來說，其他方面都不奢求，只要能夠確保服務區的安全，保證服務區沒有油耗子出沒，讓司機能夠在送貨路上睡個安穩覺，就是他們最大的愿望。

更重要的是，因油耗子造成的慘劇，再也不會上演。