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都說電動車保養便宜可老車主卻告訴我隱形消費多/保養價格堪比燃油車

放大字體  縮小字體 發布日期:2020-03-20  來源:來自互聯網  作者:來自互聯網  瀏覽次數:542
導讀

同時通過微博、微信對車主的調查,我們發現了一個有趣的現象,電動汽車保養在初期(免費保養或常規保養階段),車主的花費基本與銷售介紹的價格持平,而這個相對便宜的價格便是4S店賣車時普遍宣傳的低成本保養。在我…

出品 | 搜狐汽車·E電園

作者 | 郝琳

編輯 | 郝琳

“省錢!電動車肯定比你開汽油車省錢!你看家用電一度才4毛8,就算外面公樁最貴也就2塊,相比油價便宜多了。保養200左右,此外還省了購置稅......”當銷售拿著計算器口若懸河,一通飛快的操作后,你帶著指標堅定的簽了購車合同,可在之后的用車路上,等著你的依舊有躲閃不及的大坑......

如果你是一名電動汽車小白,一定要將本文讀完,只需花費幾分鐘時間,可能會節省不少時間與金錢。因為今天,E電園將與227名車主以及4S店銷售共同為你撰寫這份“電動汽車維修保養”的避坑指南。

[ · 首先,你需要對電動汽車保養有個清楚的認識 · ]

根據E電園的車友反饋,電動汽車在使用過程中,尤其是保養時,無論金額或是項目,都與售前介紹存在較大出入。因此,我們先為大家簡單介紹下電動汽車的保養,也順便給小白車主和準車主們科普下。

● 保養項目有哪些?

由于電動汽車結構相對簡單,所以常規保養就是使用電腦對車輛的三電、底盤、線束等進行檢測,耗時短流程簡單。(通常就是車友們說的:沒什么好保養的)

而進一步的保養,就是在此基礎上更換空調濾芯、剎車油、變速箱油等。(車友們提到的坑,大多在此)

[ · 保養到底多少錢?一張圖帶你看清楚 · ]

科普結束,問題來了:電動車保養變簡單,是不是價格應該便宜?

按照4S店銷售的解釋,的確是這樣。但通過我們的調查,卻發現......

說來也巧,在去年年底,我們曾走訪數十家經銷商做了一次購車調查,其中便包含保養價格信息;而近期,針對同一問題我們也訪問了一些車友,但他們卻給了我們不同的答案。結合表格可以看出,除個別品牌外,多數車企并沒有制定保養參考價格,售后服務權限基本下放到當地經銷商,因此消費者就無法從官方渠道進行價格對比。

E電園車友調查,電動車實際保養費用與購車前銷售介紹的價格是否相符?

同時通過微博、微信對車主的調查,我們發現了一個有趣的現象,電動汽車保養在初期(免費保養或常規保養階段),車主的花費基本與銷售介紹的價格持平,而這個相對便宜的價格便是4S店賣車時普遍宣傳的低成本保養。但在與多名車主深入溝通后,我們了解到伴隨保養次數的增多,他們的花費也越來越高,這與車企宣傳的保養便宜、用車成本低大相徑庭。

[ · 保養時隱形消費多,是電動車車主抱怨所在 · ]

從上述的調查不難發現,車企缺乏統一的售后明細標準,將價格制定權下放到經銷商,造成了車主認為售后不夠透明產生抱怨:電動車在無需過于保養的情況下,價格怎么還越來越貴?

E電園車友調查,對于目前電動汽車的維修保養,你認為?

一位車主向E電園表示:“保養費沒有開始宣傳的那么低,前兩次會低些,三保換齒輪油和常規檢查就將近2000元,格齒輪油也就2、300元,4S加上工時費就上去了,價格已經和汽油車差不多了。”

同時,保養過程中過多的隱形消費也是讓車主頭疼的事情。“前四次免費保養,之后保養一次花了1000多,但大家都知道電動汽車基本無需保養,這么貴的價格實在難以承受。”一位北京的吉利帝豪EV300車主認為,保養價格一切以4S店為準,同時廠家規定不按時進店保養就會脫保,等于間接強制車主進店,無奈之下這位車主只好將他的電動車賣掉。

除了價格原因外,一些車主也在質疑著經銷商的服務水平。在我們采訪的車主中,陽陽是為數不多的女性車主,有一定經濟能力的她選擇了一輛Model S作為上下班的代步工具,“為了這輛車,我幾乎是一個月去一次店里,不斷的在檢查-維修中反復,但問題壓根就沒解決。”

質疑特斯拉維修服務水平的問題很簡單:左前燈滅不掉、副駕駛窗戶自己往下降。但在反復檢查溝通后,服務人員給陽陽的解決方案是,由于前排座椅的坐墊壓到傳感器,建議她每次上車把坐墊挪開。對此陽陽十分憤怒,“難道我每次開車都要把坐墊挪來挪去嗎?”而在問題依舊沒有解決的情況下,特斯拉方面為她定了一個新的傳感器,讓她頗感無奈。

[ · 費用高在哪里?檢查費以及人工費用 · ]

在電動汽車高居不下的保養費用中,讓車主最感到不解的是,為何只要進店檢查就要收費?高額的人工費以及服務費又源自何處?

E電園車友調查,電動車保養費用高在哪里?

部分車主認為電動汽車在現階段的可靠性略差于燃油車,所以將車輛送進4S店維修保養以求安心。但保養頻率過高、檢查就要收費是否合理,卻值得商榷。

在采訪過程中,涵蓋北汽、比亞迪、奇瑞、廣汽、日產等多個品牌的車主表示,在維修保養前,一旦涉及到檢查,就必須收費,費用在200-300元不等。一位來自廣州的北汽EX360車主告訴我們,“北汽180元那一檔的保養,就是肉眼看看。用電腦檢測換剎車油的話,是280元。”

而另一位購買了比亞迪秦EV300的車主則給我們算了一筆賬,“按照保養手冊的規定,12000公里或半年必須進店保養,每次進店不算別的,基礎檢測費300元,那么一年就是600元,如果再算上其他費用,并不比燃油車保養便宜。而且為了終身質保電芯,你還必須按時進店。”如此一來,電動汽車的檢查費確實不低。

同時,高額的人工費以及一些不明所以的費用,也讓車主們摸不著頭腦。“首保免費,但是二保起步就是700多元。”一位比亞迪元EV360車主在完成二保后,對于高額的工時費表示質疑,因為電動汽車的保養相對更加簡單,反而人工成本還要增加?

[ · 既然這么貴,為何多數車主還要去4S店維修保養? · ]

雖然4S店叫價高是汽車行業普遍存在的現象,但不同于成熟的燃油車后市場,電動車車主們則更為保守,寧可花錢在4S店解決問題,也不愿意將車輛送到外面進行養護,尤其是電動汽車安全問題頻發的這兩年。

E電園車友調查,你是否會選擇在店內維修?

“像做電池檢測、軟件升級、三電和底盤檢查這些,還是去4S店做放心,特別是涉及到安全問題的維修,配件終究還是從廠家定,而且店里的師傅也更專業。”考慮到電池與智能系統的保養與維修,多數車主還是對經銷商更加放心,雖然知道有“被宰”的風險,但為了安全與可靠,多花些錢也是應該的。

但一些對電動車有一定了解的老車主則有了自己的辦法。一位擁有兩輛奇瑞電動車的車友表示,“像布線、電池磕碰、油液這種日常簡單的檢查,自己就可以搞定,省下不少到店檢查費用。”不得不去店里做的保養維修,則酌情考慮,因為對電動車十分了解,所以這些車主很難受到4S店的忽悠。

[ · 4S店銷售同時也是一名電動汽車車主的建議 · ]

通過老車主的經驗之談,相信已經讓新手車主對電動汽車維修保養有所了解,并掌握了一些“避坑”要領。接下來,我們還采訪了一位就職于某新能源4S店的銷售,從售賣者的角度,為大家完善這份避坑指南,讓大家清楚明白的進行消費。

● 在質保期,抓住你的心態

為了避免脫保,很多車主必須按時進店報道,完成對車輛的保養,而銷售也猜測你是一個稚氣未脫的小白車主,本著讓你“安心”的原則讓你加裝或更換一些部件、油液,不僅對車好,也對銷售業績好。

“如果你對電動車稍有了解,并且動手能力強,確實不會花冤枉錢。”雖然電動汽車保養簡單,但X認為,車輛畢竟是自己的,確保放心使用又想省錢的情況下,有些事情是可以自己解決的,但需要對車輛有詳細的了解。

● 進店詳談,一切好說

不僅僅是電動汽車,幾乎所有的4S店后期的利潤都是依靠加裝、保險、維修保養幾部分實現。銷售表示,讓客戶進店基本都能夠達到促進消費的目標,很多車主出于對車輛的關愛,基本都會采納銷售的建議。

“加裝和保險一般在買車環節進行,但鑒于電動汽車的特殊性,后期加裝的車主也有很多,在有需求前可以在論壇和車友群多問問,考慮實用性后再決定。”作為一名銷售,X認為4S店維修保養價格偏高是普遍現象,但在消費前,車主應對仔細斟酌,根據自身情況按需消費。

● 保養300元與1000元的差別,要看品牌自身定位

“電動車保養形式大體相同,即便工藝復雜程度不同,但價格也不會相差很多,價格有時候取決于品牌自身的定位。”X表示,與豪華燃油車品牌類似,目前電動汽車品牌在投放市場時也對自身做了定位,具體表現在車型級別、售價、競爭對手等,所以保養自然也是隨著品牌定位水漲船高。

此外,一線城市的成本,如店鋪租金、人工都比較高,所以保養會貴一些。一些小城市的維修費用會比北上廣等地便宜一半,所以成本也會有一些影響。

● 去外面保養,很多車主還是有顧慮的

即便不考慮脫保問題,很多車主也是不敢選擇去外面進行保養。“電動汽車對于大多數人來說還是比較新興的產品,尤其是技術升級迭代的加速,讓不少車主擔心外面的師傅不行。”

X認為,這恰好讓車主變成了兩個極端,了解熟悉電動車的車主,很多都能夠自行完成保養,比如X自己。但多數車主擔心三電系統尤其是電池,還是需要到4S店檢查維修,即便出了問題也能夠有理有據的進行解決。

● 擦亮雙眼,仔細閱讀最終解釋權

最后,X提示廣大車友,很多廠家為了吸引用戶,推出了免費保養的優惠服務,對于車主來說固然是一個福利。但在行使權益前,仍需要與銷售謹慎核實。

“比如我的一輛電動車,曾經推出過5年10萬公里免費保養政策,但在4萬公里保養更換剎車油時,卻需要單獨付費。理由是活動最終解釋權歸經銷商所有,而店內只對常規保養檢測進行免費,更換油液仍要按需付費。”所以,對于享受到的福利,要在行使前與商家確認好,以免產生誤會。

[ · 寫在最后 · ]

就在昨天,廣汽車友群有一位準車主咨詢電動汽車保養的問題。在此,我想用另外兩位車主的總結進行回復。

目前,電動汽車保值率普遍偏低,只有多開多用才能確保車輛買的值當。而且廠家對三電基本都做了質保,那么只要您做好基礎養護,確保車輛沒有異常就可以正常使用了。此外,多對自己購買的車輛和品牌進行關注,廠家會不定期發布優惠或免費的關愛服務,是節省銀子的好方法。

最后,多與車主溝通交流,老車友的用車經驗和即時消息會為你節省時間與金錢。如果發愁找不到組織,那么就快快加入E電園新能源車友群吧,更多車主交流、線上線下活動以及購車優惠信息,將在車友群中發布,敬請關注。

 
 
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