數據|E電園車友群 文|郝琳、雷潤雨
編者按：3天前，一位來自祖國北方的朋友突然微信轟炸我，事情很簡單，要買一輛德系品牌電動車，但卻讓我有些震驚。要知道，他的家鄉既不限行也不限購，而且目前所在地的氣溫已經降至零下，開汽油車再合適不過......因此，朋友“花式作妖”的出行理念也讓我產生了好奇，這究竟是個例？還是普遍現象？
[搜狐汽車·E電園] 可現實還真是啪啪打我臉。
結束與“奇葩”朋友的對話后，我又賊心不死的與兩位朋友進行溝通，巧合的是，他們分別地處距離北京不算很遠的小城市，并且當地均沒有限行限購政策，但對于買電動汽車，卻均表示在選購范圍內。不同的是，一位選擇了造車新勢力，一位選擇了進口品牌。
這一天下來，越來越迷惑的我卻有了意外發現，新能源汽車尤其是電動汽車不僅僅是政策下的產物，它越來越被普通消費者所接受。在接下來為期一周對超過600名網友的調查中，我們更是有了驚奇的發現......
[ · 為了防止被“奇葩”朋友洗腦，我決定進行一次車友調查 · ]
在揭曉驚奇的發現之前，先進行常規鋪墊，為大家介紹我們的調查內容。
為了驗證這些朋友的購車想法是否屬于個例，我們分別在E電園微信車友群與微博發起了關于購車意愿的投票與話題描述，同時為了確保調查的公正及準確性，我們從“車主”與“準車主”兩部分進行著手進行，至于為何要讓車友朋友參與購車意愿調查？考慮到想法雖美好，但現實往往很殘酷，也希望能讓這些“過來人”用親身經歷來給準車主們一些真實反饋，讓大家買車的時候不花冤枉錢。
一周過后，我們收集到625名車友的參與信息，他們的年齡層多在30-40歲之間，橫跨了一線至三四線城市間，雖然多數是迫于政策選擇了新能源汽車，但非限購城市的消費者卻給了我們意外的答案......
[ · 不考慮政策因素的前提下，超過半數車友選擇買新能源汽車 · ]
在受訪的625人中，近80%的消費者生活在一線及新一線城市，超過20%的消費者生活在二線及更小的城市中，我們大體得到了限行限購與非限行限購的比例是4:1，然而有悖于這一比例的投票結果卻是，超過53%的消費者會選擇新能源汽車（參與投票的車友提交意見時主要說的是電動汽車），由此可以看出，當下新能源汽車的需求已經不再是政策為主導。
當然了，光知曉這些是不夠的，于是我們按照調查的步驟開始往下進行，既然大部分車友支持新能源汽車，尤其在評論群提到電動汽車，那么，電動汽車的哪些特性能夠吸引到他們選擇購買呢？
按照簡單分類來看，后續少花錢多辦事是絕大多數車友選擇新能源汽車的重要因素，71.43%的車友表示，用車成本低是新能源汽車最大的優勢，同時國家大力扶持新能源汽車的發展，相信在充電及使用方面會越來越便捷。
除了務實，一顆環保的心也是很多車友保持的信念，17.86%的消費者表示，如果新能源汽車能夠減少尾氣排放，那么他們愿意從自身出發，貢獻一份力量，不為別的，只為能多看到藍天，少吸一點霧霾。
最后，讓我們頗感意外的是一些科技玩家的入場，10.71%的消費者認為，新能源汽車的智能化程度遠高于燃油車，科技+汽車恰巧戳中了很多男性消費者的需求點，尤其5G的到來，更讓他們堅定了入手新能源汽車的決心，無人駕駛上路，做小區里最潮的仔。
[ · 5位典型新能源汽車控，有沒有屬于你的那一類？ · ]
在了解了選購新能源汽車消費者的大體分類后，我們又對他們進行進一步的追訪，對于準車主，希望他們能將選購心態寫下，分享給更多的持幣待購人群。而對于車主，則讓他們寫下一些實在的用車心得，待到這次調查結束時，能夠給準車主提供更加務實的購車經驗。
我們從參與調查的準車主中找到了幾個有意思的回答，雖然他們的購車理由看似隨心所欲，但卻有著各自的理由......
1.省錢黨
省錢在我們的生活中是一個永恒的事情，誰都想少花錢、多辦事，用最低的成本獲取最大的收益，在這點上，新能源車有著極大優勢，燃油車想超也超不過的。電動車用車成本低廉是大家眾所周知的事情，調查結果也再次證明了這點，本項占比高達71.43%。
我們知道，現在家用轎車一箱油的成本少說三四百元，但電動車充一次電也就幾十塊，如果家里安裝充電樁還會更便宜，相對油費來說簡直是微乎其微。因為使用的是電動機，所以就省去了更換機油、機濾和空濾的費用，保養成本有著很大優勢。除此之外，生活在非一線城市中的人們安裝私人充電樁的便利程度往往要高于一線城市，這樣也進一步降低了用車成本。
2.環保黨
說起環保黨，有些人或許會有疑問。開頭我們說到的這位朋友住在河北省一處污染極為嚴重的地區，周圍是大大小小的煉鋼廠、化工廠和水泥廠，只要一到冬天，灰蒙蒙的霧霾天氣自然不用提，空氣中更是夾雜著各種有味道的空氣，只能關緊窗戶，開足空氣凈化器，只盼著刮一場大風吹走霧霾。但是，他家中還有兩個孩子，一想到這他就覺得應該為環境做點什么。于是乎，買一臺新能源車為大氣做些貢獻就顯得有必要起來，開起來沒有難聞的汽油味和噪音。這個想法看似有些無厘頭，但卻能滿足他的內心需求，完全能算是一個購車理由。
3. 智能黨
實話實說，新能源車并不能等同于智能化程度很高的車，也并不能說智能化程度就高于燃油車。但我們也不得不承認，目前在售的大多數新能源車往往配備尺寸很大的屏幕，無論智能化程度高低與否，先在視覺效果上呈現出一種高度智能化的表現，下足了“面子“工程。也正是這樣，新能源車和智能化掛起了鉤。在一切都要討論AI和智能的今天，在家中的空氣凈化器都要聯網的今天，新能源車成為智能黨的選擇也就理所當然了。
4.潮流跟風黨
這種購車心理就很簡單了，現在我們身邊有許多跟風現象，炒股買基金跟風、買房子跟風、選秀節目跟風、異地求學跟風、出國求學跟風、小孩上興趣班跟風、學生上名校跟風，到商場排隊買東西跟風，再到現在的國潮風和喬丹風，“別人家有什么我家也得有“，也可以稱為從眾心理。
在新能源大潮的驅使下，周圍不少朋友都選擇買新能源車，模仿別人。雖然這樣使得自己缺少一些主見，盲目跟隨潮流，但這的的確確是一種購車心態。
5.進口黨
現在國內大部分家庭都能買得起汽車，但國產品牌早期用心做產品的真心不太多，把口碑做差了。人總是想最低的價格買到最好的東西，國產車性價比再好，能沒有缺點？于是很多人就能對著這些缺點不爽，于是排斥國產車，買車就必須買進口車。而且對中國人來說，面子問題很重要。當年牡丹好抽，但很多人非要去買萬寶路，寧買貴，不買好，面子問題在作怪。正是因為這個原因，造成一些人買車不顧實際需求，就粗暴簡單的將目標鎖定在進口品牌，即使進口車有問題，也偏要買，這也是一部分人的購車心態。
[ · 老車主說：一些4S店永遠不會傳授給你的經驗教訓 · ]
聽完準車主千奇百怪的購車理念，感嘆他們不拘一格，頗有主見的同時，還是想讓他們過來聽一聽老車主給與的用車經驗，畢竟這些經驗教訓是多年用車所累積，而且是4S店永遠不會傳授給你的......
[ ·寫在最后· ]
作為一名長期從事新能源汽車行業的我來說，在完成這項調查前，一直認為因限行限購才買新能源車是主要因素。雖然結果出乎意料，但也很好的證明新能源汽車產業在逐漸走入正軌，不再完全受政策影響。而且有超過50%的朋友表示，在不考慮限行限購的因素下會購買新能源車，十分令我們驚喜。在這些非限購城市的朋友們，雖來自天南海北，但他們的身上明顯有著某種共性，他們都很有意思、喜歡嘗鮮，是發自內心的熱愛，也逐漸推動著新能源汽車的發展。
