雖然機場在大多數人的印象中只是公共交通的一站，但最近卻有不少機場辦起了文博展覽，為人們在繁忙行程之余提供別樣體驗。縱觀巴黎、舊金山、上海、廣州等地的機場，每年服務的旅客人次在五千萬至七千萬區間，試想哪怕每四百個人里只有1個人被展覽所吸引（0.25%的比率），效果也不容小覷，更何況受眾來自于多元的文化背景，對于文化傳播來說更為錦上添花。
圍繞這個的話題，很多問題隨即浮現，其中最關鍵的莫過于：“這些展覽可以圍繞什么主題？”“如何吸引旅客們駐足觀看？”。面對這兩個難題，或許可以參照多個機場的探索與實踐，為博物館如何在其建筑本體之外拓展影響力、傳播文化注入新思考。
廣州白云機場文博館
一. 精心選擇展覽主題
在選擇主題時，多數機場會立足于當地文化。由于機場通常是人們離開前的最后一站或是抵達后的第一站，所以也成為了能向旅客們傳遞當地文化氣息、留下深刻印象的一個重要地點。
法國巴黎的戴高樂機場博物館設立在購物大道上，是人們登機的必經之道。它以弘揚法國文化遺產為主旨，邀請法國各博物館輪流入駐辦展。2012年開館之初就預計每年能吸引60萬到80萬旅客，這個數字約等于當時羅丹博物館年接待量的一半，體現出機場展覽輻射范圍之廣。首展展出了50余件出自羅丹博物館的繪畫和雕塑作品，包括《思想者》、《吻》等原件。2017年舉辦的畢加索展則展出來自巴黎畢加索博物館的35件繪畫、陶塑等作品，多數為畢加索旅居法國蔚藍海岸時期的作品。值得注意的是，戴高樂機場每年接待約100萬中國旅客，其中四至六成會經過2E航站樓，也就是機場博物館所在之處。因此展覽還配備有中文說明，優化中國旅客的觀展體驗。
在歐洲另一個重要的交通樞紐——荷蘭阿姆斯特丹史基浦機場，“迷你國立博物館”于2017年建成開放，精心挑選荷蘭17世紀黃金時期的作品進行展示，涵蓋風景、花卉、肖像等多個類別，還配有紀念品商店供旅客選購。據悉，史基浦機場是四成旅客的中轉站，因此對于需要在機場長時間逗留的中轉旅客來說，即便不出機場，也能有近距離欣賞當地文化藝術精粹的機會。
除此之外，也有機場另辟蹊徑，選取廣泛多元的主題。美國舊金山機場博物館的展覽主題涵蓋十分廣闊的范圍，從法國風景畫到手工藝技術，從動植物再到兒童教育、社會話題等。這一做法最大程度上迎合了各旅客群的興趣和需要，同時體現舊金山的多元文化和開放價值觀。自2011年起，共有270個臨時展覽曾在此舉辦。此外，展廳在機場航站樓內的分布范圍十分廣泛，數量高達30個，高覆蓋率能讓旅客在不同的區域都有機會進入展廳。而目前就有15個臨展正在不同位置展出，異彩紛呈的展覽受到了諸多中國旅客的好評。
正在舊金山國際機場航站樓內展出的“法國風景壁紙藝術”展覽海報，展期為8月27日至2020年4月27日。
二. 多種方式吸引旅客
弘博網曾經推送過一篇孟買機場藝術品展示遇冷的文章（孟買機場的藝術博物館遇冷，讓乘客停下腳步成為一大難題），里面提到盡管孟買機場有十分精美的印度藝術品，卻鮮少有旅客留意，更別提駐足觀看了。由此可見，在旅客流動快速的機場，吸引他們的注意力是展覽必須解決的一道難題，許多機場紛紛想出妙招應對。
1、合理運用技術
新型技術被引入到博物館，為機場展覽設計者提供了新思路。上海浦東機場與上海博物館、技術公司合作，在航站樓登機口附近打造了一面“魔墻”，以數字化方式展出上博的部分館藏精品，可供多人同時使用。根據設備旁邊的使用說明，觀眾只需點擊屏幕上的關鍵詞，就能看到相應文物系列的圖片、介紹和視頻講解，還能將高清大屏上的3D文物模型放大、縮小、旋轉，360度觀賞細節。此外，觀眾還可以為喜歡的文物點贊或下載到手機里，進而實現互動共享。這種交互式展示墻是對“數字化博物館”理念的實踐，不僅將博物館的藏品“搬”到了能接觸更多群體的機場內，也能夠緩解旅客等候期間的疲勞。
2、加強場景設計
另一個思路則是將展覽自然而然地融入旅客行程中，使觀賞過程更加便捷有趣。廣州白云機場與廣東省博物館合作，共同建設了一條長達兩百米的“海天走廊”，是T1航站樓國際到達區與地鐵間的通道，在場景設計上頗費心思。分為“古”“今”“未”三部分的海天走廊依次包含由金屬方塊組成的虛擬嶺南建筑群、定期更換展覽的文博館、仿真古代船艙、著名商船“哥德堡號”的模型、飛機舷窗樣式的展示柜，旅客一路走來便可以直觀感知海上絲綢之路的歷史文化氣息。同時，走廊整體場景以藍天白云為主，在鏡面反射中展現海天一色的美景，上方貫穿著以不同材質和形狀制作的“絲帶”裝置，每處細節都在與海上絲綢之路的主題遙相呼應。別出心裁的場景設計營造了沉浸式的氛圍，豐富旅客觀展體驗。
3、多層次的體系化設計
除此之外，另有機場將博物館納入公共文化空間體系，通過不同空間的協作對展覽進行延伸。正如前文所提到的廣州白云機場，海天走廊、文博館、廣東省博物館體驗館共同組成了一個文化有機體。機場內共設有兩處面積大小不同的體驗館，在展示與體驗中弘揚嶺南文化。館內有粵博及廣東文創聯盟8家成員單位和非遺單位提供的共計500余款文創產品，其中最具代表性的包括非物質文化遺產粵繡、石灣陶瓷、醒獅等文化衍生品，以平易近人的方式傳遞嶺南文化精髓。體驗館在正式開業一月內成績理想，許多商品急需補貨，廣彩精品瓷盤尤為暢銷。此外，粵博也將本館頗受歡迎的穆夏展系列文創產品“搬”到了體驗館里，圈粉無數。
三. 結語
誠然，機場展覽為大眾接觸文化藝術提供了一個新穎的路徑。不過，內涵豐富的主題和精美巧妙的設計就能保證展覽脫穎而出嗎？盡管許多城市的機場（上海、北京、海口等）已經在不斷探索，但仍有很多旅客并不知道機場里設有展覽，也有人曾反映機場博物館不夠起眼。
因此，宣傳推廣是一個重要環節，粵博與白云機場“跨界合作”成功的一部分就可以歸功于此，僅“白云機場發布”微信公眾號一篇宣傳海天走廊的文章就有高達3.4萬的閱讀量，將海天走廊打造為了機場的“網紅打卡地”。展覽的成功舉辦也不意味著工作結束，以問卷調查、隨機采訪等形式收集觀眾反饋并加以分析的做法，能夠回應觀眾需求，從而助力展覽優化，打造深入人心的文化品牌。
從更廣泛的層面上講，這篇討論并不局限在機場的范圍，對于博物館如何拓寬視野，在本館之外的場所傳播文化，提升公眾服務含金量，同時擴大自身影響力、吸引潛在觀眾有鮮明意義。正如復旦大學文物與博物館學系教授、博士生導師魏峻所說，諸如此類“無邊界博物館”理念的實踐可以讓博物館成為人們享受美好生活的方式，“即使不在博物館，博物館也在身邊”。
編輯：祝焱#祝焱
