汽車懸架彈簧是汽車懸架中的彈性元件，使車橋和車架或車身之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊。
汽車懸架是車架(或承載式車身)與車橋(或車輪)之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架的主要作用是把路面作用于車輪上的垂直反力(支承力)、縱向反力(驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力)和側(cè)向反力以及這些反力所形成的力矩傳遞到車架(或承載式車身)上，以保證汽車的正常行駛。
懸架主要由彈性元件、導(dǎo)向裝置和阻尼元件（減振器）等三部分組成。
彈性元件使車架與車橋之間作彈性聯(lián)系，承受和傳遞垂直載荷，緩和及抑制不平路面所引起的沖擊；導(dǎo)向裝置是用來傳遞縱向力、側(cè)向力及其力矩，并保證車輪相對(duì)于車架或車身有一定的運(yùn)動(dòng)規(guī)律；減振器用以加快振動(dòng)的衰減，限制車身和車輪的振動(dòng)。由此可見，上述三個(gè)組成部分分別起緩沖、導(dǎo)向和減振作用，三者聯(lián)合起到共同傳力的作用。為防止車身在不平路面行駛或轉(zhuǎn)向時(shí)發(fā)生過大的橫向傾斜，部分汽車還裝有輔助彈性元件—橫向穩(wěn)定器和平衡桿。
常見的汽車懸架系統(tǒng)中采用的彈性元件主要有鋼板彈簧、螺旋彈簧、扭桿彈簧、空氣彈簧和橡膠彈簧等幾種結(jié)構(gòu)形式。