衡水樂恒橡膠制品有限公司專業出產制橋梁伸縮縫。歡迎各界朋友蒞臨參觀、輔導和事務洽談
橋梁彈性縫：指的是為滿意橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接方位上設置彈性縫。要求彈性縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自在彈性，健壯牢靠，車輛行進過期應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和廢物泥土進入阻塞；設備、查看、養護、消除污物都要簡易便利。 在設置彈性縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。
橋梁彈性縫的作用：在于調節由車輛荷載和橋梁建筑材料所引起的上部結構之間的位移和聯結1、GQF-C型橋梁彈性設備特征：
GQF-C型橋梁彈性設備選用整體熱我在等一個人，一個能夠把我的寂寞畫上休止符的人！一個能夠陪我聽遍所有悲傷的情歌卻不會讓我想哭的人！一個我能夠在他身上找出一百個缺點卻還是固執要愛的人！一個會對我說：我們有坑一同跳，有苦一同嘗，有一輩子就一同過的人！其實，我一直在等你，你難道真的不知道嗎？軋16Mn異型鋼,克服了揉捏異型鋼直線度和調集尺度不均勻的特征, 建筑高度低，國產熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結構簡略，設備便利，具有明顯的牢靠性、舒適性和耐久性。既便利舊彈性設備替換，又可供新橋時選用。
選用準則：
橋面鋪裝層厚度≥80mm
彈性量≤80mm
2、GQF-MZL型橋梁彈性設備特征：
MZL型彈性設備結構杰出的特征是：由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統、密封橡膠帶等構件組成的系列彈性設備。該彈性設備的承重結構和位移控制系統分隔，二者受力時互不干擾，分工明晰，這樣既保證受力時安全，又能抵達位移均勻，使所有中梁在一個位移控制箱內均支承在同一根垂直橫梁上的傳統作法，這樣對大位移量彈性設備非常有利，減少了橫梁數量，使位移控制箱體積減小到*小規模，節省了鋼材。該結構還克服了斜向支承式彈性設備要求加工和組裝精度相當高的苛刻條件，不然四連桿結構極易呈現自鎖現象，影響彈性自在和不易保證位移均勻的弊端。該結構各銜接處均選用既能滾動又能滑動結構。所以，對彎、坡、斜、寬橋梁習慣能力強，可滿意各種橋梁結構運用要求。
。斜交橋的彈性設備一旦被損壞，將嚴重影響行車的速度、舒適性與安全，甚至形成行車安全事故。