橋梁伸縮縫裝置構(gòu)造要求：橋梁伸縮裝置在平行、垂直于橋梁軸線的兩個(gè)方向，均能自由伸縮，牢固***，車輛行駛過(guò)時(shí)應(yīng)平順、無(wú)突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲阻塞；安裝、檢查、養(yǎng)護(hù)、消除污物都要簡(jiǎn)易方便。 在設(shè)置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開(kāi)。
橋梁伸縮裝置的類型：
1、鍍鋅薄鋼板橋梁伸縮裝置。在中小跨徑的裝配式簡(jiǎn)支梁橋上，當(dāng)梁的變形量在20—40mm以內(nèi)時(shí)常選用。
2、鋼橋梁伸縮裝置:它的構(gòu)造比較復(fù)雜，只有在溫差較大的地區(qū)或跨徑較大的橋梁上才采用。鋼伸縮縫也宜于在斜橋上使用。
3、橡膠橋梁伸縮裝置。它是以橡膠帶作為跨縫材料。這種伸縮縫的構(gòu)造簡(jiǎn)單，使用方便，效果好。在變形量較大的大跨度橋上，可以采用橡膠和鋼板組合的伸縮縫。
它的基本作用是將接縫上面一窄條范圍的橋面鋪裝層替換為一種高彈性的特殊瀝青混合料。這條高彈性特種瀝青與石料的混合物可以吸收由于溫度和交通負(fù)荷作用產(chǎn)生的橋面板位移，而***表層不會(huì)開(kāi)裂損壞。 無(wú)縫伸縮粘接料能夠同時(shí)***高溫和低溫、滲透和粘性這些對(duì)立的性能要求，不僅適用于溫度單一地區(qū)，而且適用于溫差較大的地區(qū)。
tst彈性伸縮縫，有效地避免或減緩了橋頭跳車同題。大量的實(shí)踐證明了其使用效果。同時(shí)，鑒于tst碎石***的強(qiáng)度及粘附性，可用于瀝青混凝土路面坑槽修補(bǔ)，為***級(jí)路面的維修養(yǎng)護(hù)工作探索丁一條新途徑。
1．tst碎石直接鋪在橋梁接縫處．與前后的橋面或路面鋪裝形成連續(xù)體，橋面平整無(wú)縫，行車比有縫的橋自然更平穩(wěn)、舒適、無(wú)噪音、震動(dòng)小，且具有便于維護(hù)、清掃、除雪等優(yōu)點(diǎn)。2．構(gòu)造簡(jiǎn)單．不需設(shè)專門(mén)的伸縮構(gòu)件和在梁端頊埋錨圃婀筋．麓工快速方便 鋪裝冷卻后．即可開(kāi)放交通。3．這種彈性接縫能吸收各方面的變形和震動(dòng)．且阻尼性高，對(duì)橋梁減震有利．可滿足彎橋、坡橋、料橋、寬橋的縱、橫、豎三個(gè)方向的伸縮與變形。4．接縫和橋面鋪裝連成一體好，且耐酸堿性腐蝕。5．舊橋更換伸縮縫，可半邊施工段不中斷交通。對(duì)交通繁忙具有造價(jià)低、***、養(yǎng)護(hù)費(fèi)用少等特點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益***。
接縫材料要求:
組成tst碎石橋梁彈性接縫的材料包括：tst彈塑體、石料、粘合劑、跨縫鋼板、***、膨脹螺栓、鋼筋、定位釘?shù)取Ｆ渲兄鲗邮弦?guī)格為s5(方孔篩)，粒徑范圍2o～40mm，壓碎值不大于28％ ，19 mm 以上粒徑含量不少于70t}6，扁平及細(xì)長(zhǎng)顆粒含量不少于15％ ；填縫料規(guī)格為s12(方孔篩)，粒徑范圍5-10 toni，使用前均要求清洗干凈并加熱至130-150 ℃ 。
瀝青混凝土薄層罩面是用于***級(jí)瀝青或水泥路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)和輕微病害矯正性養(yǎng)護(hù)的技術(shù)。隨著該技術(shù)在全國(guó)各地成功的試驗(yàn)性推廣和應(yīng)用，利用薄層罩面工藝進(jìn)行***級(jí)公路維修、養(yǎng)護(hù)已逐步得到公路建設(shè)管理部門(mén)高度重視和認(rèn)同，***是隨著全球?yàn)r青原材料逐漸短缺以及公路養(yǎng)護(hù)***、節(jié)能、等標(biāo)準(zhǔn)的提高，這種技術(shù)更是延長(zhǎng)道路使用壽命，***路面大中修年限的有效途徑。在我國(guó)公路交通事業(yè)的迅猛發(fā)展的今天，高速公路里程不斷增加，交通流量和重載車輛數(shù)量也不斷增加，對(duì)道路的使用性能與服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，推動(dòng)了路面養(yǎng)護(hù)技術(shù)的不斷提高，更加注重早期的預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，如采用高豁瀝青做薄層罩面就是目前對(duì)路面預(yù)防性養(yǎng)護(hù)的一種效果較好的技術(shù)，厚度2 -3cm，也用來(lái)養(yǎng)護(hù)橋面鋪裝。