聚乙烯泡沫板 泡沫塑料按表觀密度可分為低發泡、聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚中發泡和高發泡泡沫塑料，其中前者表觀密度大于100kg/m3，后者表觀密度小于50kg/m3，中發泡泡沫塑料表觀密度則介于兩者之間。機場混凝土道面脹縫應選用中發泡或低發泡泡沫塑料。泡沫塑料的物理力學性能取決于基料聚合物的性能、配方、泡沫密度、泡體結構、泡孔形狀和大小，以及形成聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚條件等因素。
根據機場混凝土道面所處的環境條件和工作狀態，脹縫材料應選用低發泡聚乙烯閉孔泡沫塑聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚料，低發泡高壓聚乙烯閉孔泡沫塑料為理想的脹縫材料。聚乙烯（pe）閉孔泡沫塑料，以聚乙烯為主要原料，加入交聯劑、發泡劑、穩定劑等加工而成網。基料聚乙烯由于是由比較聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚穩定的c?c和c?h鍵相結合，故有良好的化學穩定性，在一般情況下，可耐酸、堿和鹽類水溶液作用。
目前已用于機場道面工程的脹縫材料有聚乙烯泡沫塑料類板材、聚氯乙烯泡沫塑料類板材、海綿橡膠、油浸木板等。由于機場道面處在復雜的自然環境中，脹縫材料的選用向高性能方向發展，泡沫塑料和海綿橡膠類材料將取代油浸木板。隨著我國節能降耗工作的深入開展，這一趨勢將日益明顯。
目前，氣泡型的低發泡聚乙烯泡沫塑料作為一種新型發泡材料，應用領域不斷聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚擴大，其密度低、韌性好、耐老化、富有彈性且化學穩定性好，在建筑及民用領域得到廣泛應用。在建筑工程中主要用作保溫、隔熱、吸聲和防震材料，同時可用作與各種建筑結構嵌縫密封膠配合使用的襯墊材料等。低密度高壓聚乙烯泡沫塑料可滿足機場道面脹縫要求，使用效果好，其性價聚乙烯閉孔泡沫板2cm厚比較優。

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