礫石混凝土又稱(chēng)為藝術(shù)洗砂路面、礫石聚合物路面、彩色洗砂混凝土，常見(jiàn)于主題性較強(qiáng)場(chǎng)所，如主題公園、劇院、影視城、體育館等。
藝術(shù)洗砂路面設(shè)計(jì)厚度一般設(shè)計(jì)在3-5公分，設(shè)計(jì)強(qiáng)度在C25-C25，基層厚度要在10公分以上，強(qiáng)度要控制在C30以上，面層切縫需按基層老縫走，基層伸縮縫不規(guī)則的需要重新開(kāi)縫。
洗砂路面普遍應(yīng)用在大型休閑游樂(lè)場(chǎng)所，對(duì)路面的美觀度和強(qiáng)度都要求的極為苛刻。洗砂路面的色彩豐富，可實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地路面與場(chǎng)景主題的花樣搭配。
洗砂路面與普通彩色混凝土相比，不含粗骨料，細(xì)骨料與圓潤(rùn)礫石成分過(guò)大，容易造成抗折抗裂及強(qiáng)度等指標(biāo)的降低，為了解決這項(xiàng)難題，琪石技術(shù)部門(mén)研發(fā)了礫石混凝土專(zhuān)用膠結(jié)料，不僅夢(mèng)解決抗折抗裂強(qiáng)度低等問(wèn)題，還能很好的解決路面起沙、礫石脫粒等彩色混凝土常見(jiàn)問(wèn)題。
路面用筑路材料鋪在路基上供車(chē)輛行駛的層狀構(gòu)造物。具有承受車(chē)輛重量、抵抗車(chē)輪磨耗和保持道路表面平整的作用。為此，要求路面有足夠的強(qiáng)度、較高的穩(wěn)定性、一定的平整度、適當(dāng)?shù)目够芰Α⑿熊?chē)時(shí)不產(chǎn)生過(guò)大的揚(yáng)塵現(xiàn)象，以減少路面和車(chē)輛機(jī)件的損壞，保持良好視距，減少環(huán)境污染。路面按其力學(xué)特征分為剛性路面和柔性路面。剛性路面在行車(chē)荷載作用下能產(chǎn)生板體作用，具有較高的抗彎強(qiáng)度，如水泥混凝土路面。柔性路面抗彎強(qiáng)度較小，主要靠抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度抵抗行車(chē)荷載作用，在重復(fù)荷載作用下會(huì)產(chǎn)生殘余變形，如瀝青路面、碎石路面。
礫石是沉積物分類(lèi)中的一種名稱(chēng)。常以符號(hào)G表示。指平均粒徑大于1毫米的巖石或礦物碎屑物。按平均粒徑大小，又可把礫石細(xì)分為巨礫、粗礫和細(xì)礫三種：平均粒徑1—10毫米的，稱(chēng)細(xì)礫；10—100毫米的，稱(chēng)粗礫；大于100毫米的，稱(chēng)巨礫。礫石經(jīng)膠結(jié)成巖后，稱(chēng)礫巖或角礫巖。礫石由暴露在地表的巖石經(jīng)過(guò)風(fēng)化作用而成；常沉積在山麓和山前地帶；或由于巖石被水侵蝕破碎后，經(jīng)河流沖刷沉積后產(chǎn)生；礫石膠結(jié)后形成礫巖或角礫巖。礫石可用來(lái)鋪路，目前全球的礫石路總長(zhǎng)甚至超過(guò)水泥路和瀝青路總合。細(xì)礫還是制作混凝土的重要材料。