高速鐵路，是目前世界上最先進的鐵路運輸系統。目前，世界上許多國家都在積極建造高鐵，尤其是中國，中國高鐵已經成為一張閃亮的名片，高鐵總里程穩居世界第一，而且在速度和安全性上都處于世界先進水平。

然而，我們在大洋彼岸卻發現了一個截然不同的現象。美國雖然擁有全世界最發達的交通運輸系統，但主要是高速公路建設和機場項目，鐵路雖然是美國傳統的運輸方式，但現在美國卻對升級鐵路網，將其改造成高速鐵路的計劃一直擱置，仿佛美國根本不需要高速鐵路一樣。這是為什么呢？

實際上，有許多美國人認為，高速鐵路對于美國來說意義并不大。

首先，美國現在的交通體系完全夠用。

美國在二戰前就已經是世界上經濟最發達的國家了，二戰結束后，美國更是成為了西方世界的頭號強國，可以說，美國擁有很高的轎車普及率，這在現在也是一樣的。所以美國從很早就開始進行高速公路建設，已經形成了完善的高速公路網絡。美國人現在出門基本家家戶戶都開汽車出行，這決定了高速鐵路在美國客運行業市場并不理想。

第二，美國的人口和城市分布與中國截然不同。

我們知道，美國擁有3億多人口，但美國人口集中于東部經濟帶和西部海岸，美國中部的大部分地區都屬于地廣人稀的地方。如果有人要從美國東海岸前往西海岸，什么交通方式最快？顯而易見的是，當然是飛機。美國的客運飛機是全世界最忙碌的，這也是非常適合美國國情的選擇。

近了，開汽車去，遠了，坐飛機去，在這種情況下，還要高鐵干什么呢？

其實，高速鐵路在城際運輸中依然有非常不錯的表現，美國也一直計劃在東海岸經濟帶和西海岸經濟帶城市之間修建高速城際鐵路，但計劃一直實現不了。這就是美國的另一個困境了，那就是征用土地進行交通建設的難度非常高。

此外，高鐵是一種需要前期進行大量投資的國家，回報卻非常緩慢。這也讓美國的高鐵項目遲遲找不到投資。從美國現狀和修建高鐵的利弊去看，美國的確不太適合修建高鐵。

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