在很多飛行表演中，大家所能欣賞到的除了戰(zhàn)斗機精彩絕倫的特技動作之外，發(fā)動機的火光和轟鳴聲，本身也是極好的伴奏曲。

正如這張照片一樣，猶如“燃?xì)庠睢钡暮桨l(fā)顯然要比殲-10SY表演機本身更加吸睛。而用于拉煙的噴油裝置，也已被俄制AL-31FN發(fā)動機噴出的尾焰燒得通紅。(來自:壹度空間)

從某種程度上講，如果沒有俄制AL-31FN渦扇發(fā)動機的支持，國產(chǎn)殲-10系列恐怕很難有今天的成功。

不過令人欣慰的是，隨著殲-10后續(xù)型號的不斷推出，以及國產(chǎn)“太行”發(fā)動機的日趨成熟穩(wěn)定。已經(jīng)有諸多跡象表明，目前仍在生產(chǎn)的殲-10C戰(zhàn)機，正逐漸改裝最新型的“太行”。(來自:壹度空間)

與單發(fā)的殲-10系列一樣，作為雙發(fā)重型戰(zhàn)斗機的殲-11B系列也曾面臨過“心臟病”的考驗。雖然大多數(shù)人都知道，這款中國版蘇-27SK是我國首款采用了國產(chǎn)發(fā)動機的三代機型號。

但事實上，在我們“太行”系列完全鋪開之前，最早的一批殲-11B依舊使用的是進(jìn)口的俄制AL-31F。(來自:壹度空間)

也正是在殲-11B系列上，國產(chǎn)“太行”完成了從青澀到成熟的蛻變。毫不夸張地講，如今“太行”發(fā)動機及其改進(jìn)型的高歌猛進(jìn)，就是因為在與殲-11B的不斷磨合中打下了夯實的基礎(chǔ)。

光從這點看，殲-11B系列對于我們的意義，似乎不僅僅只是一款堪用的國產(chǎn)重型三代機而已。(來自:壹度空間)

在殲-20誕生不久的那段時間里，有關(guān)這個我國首款隱身戰(zhàn)機的配套航發(fā)是哪個型號的問題，一直有著極大的爭議。

雖然最終俄制AL-31F改進(jìn)型的觀點占了上風(fēng)。但事實上，殲-20一直在積極地進(jìn)行國產(chǎn)航發(fā)換裝工作，不僅僅是短期內(nèi)的“太行”改，更有目標(biāo)發(fā)動機——渦扇-15。(來自:壹度空間)

圖為殲-20 使用的AL-31F發(fā)動機的特寫，頗有些加油燃?xì)庠畹募纫暩小τ谶@款隱身戰(zhàn)機而言，現(xiàn)階段使用俄制發(fā)動機是無可奈何的一種選擇。

AL-31F系列的軍用推力以及噴口設(shè)計，都在很大程度上對殲-20的機動性與后向隱身性能產(chǎn)生了不利影響，而這也成了未來改進(jìn)的重點方向。(來自:壹度空間)

竟最近已有網(wǎng)絡(luò)顯示，配備了鋸齒隱身尾噴管的“太行”改，已經(jīng)開始批量裝備殲-20。自此，無論是三代中型機的殲-10系列還是四代重戰(zhàn)的殲-20系列，都已經(jīng)完成了配套航發(fā)的國產(chǎn)化。

綜合來看，俄制發(fā)動機全面退出空軍戰(zhàn)機配套序列，只是時間問題。（圖片鳴謝：hdzhou、酒 色財氣呂洞賓） (來自:壹度空間)