原標(biāo)題：“中國(guó)智造”向世界傳遞正能量
柬埔寨最大的水電工程——桑河二級(jí)水電站。新華社發(fā)
在埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴附近，列車(chē)在亞吉鐵路上行駛。記者 孫瑞博 攝
編者按
“中國(guó)智造”在以高科技、高品質(zhì)的嶄新姿態(tài)站立在世界市場(chǎng)高地的同時(shí)，又向世界傳遞出怎樣的信息？我們可以看到，“中國(guó)智造”在“走出去”的過(guò)程中，不僅以高標(biāo)準(zhǔn)、高效能、高品質(zhì)吸引了關(guān)注的目光，而且為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機(jī)會(huì)、培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)人才、提升幸福指數(shù)、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重大貢獻(xiàn)，進(jìn)而以先進(jìn)的可持續(xù)發(fā)展理念在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)等方面成為表率，踐行著中國(guó)向世界發(fā)出的構(gòu)建人類(lèi)命運(yùn)共同體的承諾。
承接12月2日《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)·高端智造》對(duì)“中國(guó)智造”在全球影響力的梳理和描述，此次報(bào)道將解析“中國(guó)智造”向世界傳遞出的深層次信息，以饗讀者。
柬埔寨：
中資水電項(xiàng)目“點(diǎn)亮”當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)生活
□記者 毛鵬飛 金邊報(bào)道
在柬埔寨王國(guó)東北部上丁省西山區(qū)境內(nèi)的桑河干流上，坐落著柬埔寨境內(nèi)最大的水電工程——華能桑河二級(jí)水電站。自2018年12月17日正式竣工投產(chǎn)發(fā)電以來(lái)，華能桑河二級(jí)水電站為柬埔寨經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力支撐，成為中柬能源合作的典范。
華能桑河二級(jí)水電站由中國(guó)華能瀾滄江水電有限公司全資子公司云南瀾滄江國(guó)際能源有限公司、柬埔寨皇家集團(tuán)、越南電力集團(tuán)國(guó)際股份公司三方聯(lián)合開(kāi)發(fā)。電站大壩全長(zhǎng)6.5公里，是亞洲第一長(zhǎng)壩。
柬埔寨中國(guó)商會(huì)電力企業(yè)協(xié)會(huì)表示，電價(jià)過(guò)高曾一度是柬埔寨工業(yè)發(fā)展的瓶頸，中資電力企業(yè)建設(shè)的水電項(xiàng)目陸續(xù)投產(chǎn)，不僅為柬埔寨節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)、減少溫室氣體排放做出了重大貢獻(xiàn)，而且為柬埔寨政府降低社會(huì)用電成本、下調(diào)居民和工業(yè)用電價(jià)格創(chuàng)造了有利條件，提升了柬埔寨工業(yè)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
華能桑河二級(jí)水電有限公司副總經(jīng)理燕翔告訴記者，近年來(lái)，柬埔寨經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，電力短缺問(wèn)題十分突出，每年要從鄰近的越南、老撾進(jìn)口電能。華能桑河二級(jí)水電站總裝機(jī)容量達(dá)400MW，年平均發(fā)電量達(dá)19.7億千瓦時(shí)，占到柬埔寨全國(guó)總裝機(jī)的1/5。電站投產(chǎn)后，能有效緩解柬埔寨國(guó)內(nèi)電力短缺問(wèn)題，有助于降低電價(jià)水平。“我們還為電站附近的村莊投資建設(shè)了電網(wǎng)，現(xiàn)在上丁附近很多村莊第一次用上電，我們的清潔電能第一次照亮了他們的村莊，他們的家庭。”
2017年3月入職桑河二級(jí)水電站的李勝利對(duì)剛來(lái)時(shí)的情形記憶深刻。那時(shí)電站還處于生產(chǎn)籌備期，機(jī)組還未投產(chǎn)發(fā)電。電站辦公及生活區(qū)、施工區(qū)經(jīng)常停電，大風(fēng)雷雨等天氣更是頻繁。對(duì)普通老百姓來(lái)說(shuō)，停電是家常便飯。當(dāng)?shù)氐纳虘?hù)賓館都要自備發(fā)電機(jī)才能保證營(yíng)業(yè)。
李勝利說(shuō)，桑河二級(jí)水電站2018年12月投產(chǎn)給當(dāng)?shù)貛?lái)了實(shí)實(shí)在在的變化。“以前電站營(yíng)地每天斷電6次以上，現(xiàn)在卻想不起上次斷電的時(shí)間；夜晚上丁省的街頭巷尾比之前明亮了許多；當(dāng)?shù)鼐用裢砩铣碎_(kāi)兩三小時(shí)的燈，還會(huì)收看中國(guó)的電視連續(xù)劇……”
桑河二級(jí)水電站建設(shè)不僅直接惠及了當(dāng)?shù)匕傩眨疫€帶動(dòng)金邊-磅湛-桔井-上丁及周邊地區(qū)電力基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。安全、穩(wěn)定、清潔的電力供應(yīng)，贏(yíng)得了當(dāng)?shù)卣桶傩盏馁澰S。
授人以魚(yú)不如授人以漁。華能桑河二級(jí)水電項(xiàng)目把本土化作為在柬扎根發(fā)展的重要工作。據(jù)了解，水電站建設(shè)期間，每年高峰期直接參與電站建設(shè)的柬埔寨員工有2000名左右。電站投產(chǎn)后，每年直接參與電站運(yùn)行、維護(hù)包括后勤保障的柬埔寨員工也有上百人，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造了就業(yè)機(jī)會(huì)，培養(yǎng)了一批水電專(zhuān)業(yè)人才。
柬埔寨員工莫羅就是這樣一名在桑河水電站成長(zhǎng)起來(lái)的柬埔寨水電專(zhuān)業(yè)人才。他曾經(jīng)是一名“金漂”，離開(kāi)上丁的家在金邊打拼十多年。莫羅學(xué)的是IT技術(shù)，原來(lái)在上丁根本就沒(méi)有合適的工作，只能去異鄉(xiāng)打拼。桑河水電站項(xiàng)目來(lái)到上丁之后，他終于有機(jī)會(huì)回到家鄉(xiāng)工作。
“我選擇來(lái)這里工作一個(gè)原因是因?yàn)殡x家很近，我可以經(jīng)常回家看看家里人。我在運(yùn)營(yíng)和維護(hù)部門(mén)工作。”莫羅對(duì)記者說(shuō)，家門(mén)口的“外企工作”讓他的生活改善了不少。“我以前在金邊工作花銷(xiāo)很大，攢不住錢(qián)。現(xiàn)在項(xiàng)目上有免費(fèi)的宿舍和餐廳，住宿、交通、餐費(fèi)都省了，攢了不少錢(qián)。”
不過(guò)莫羅感覺(jué)收獲最大的還是在這里學(xué)到的新本領(lǐng)。“中國(guó)同事很細(xì)心也很耐心，帶著我學(xué)習(xí)掌握水電站運(yùn)維方面的知識(shí)和技術(shù)。我從中國(guó)同事那里學(xué)到了很多。”
2017年從中國(guó)來(lái)到桑河二級(jí)水電站工作的李勝利是莫羅的組長(zhǎng)，他和同事對(duì)莫羅都非常照顧，經(jīng)常帶他一起巡檢、培訓(xùn)，幫助他盡快掌握維護(hù)的各項(xiàng)技術(shù)。“莫羅剛來(lái)的時(shí)候沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，基礎(chǔ)也比較薄弱，兩年來(lái)他進(jìn)步很大。目前他在班組主要承擔(dān)一些設(shè)備故障診斷、表計(jì)的校驗(yàn)、計(jì)算機(jī)的校驗(yàn)、設(shè)備日常巡檢等，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立開(kāi)展一些工作了。”
對(duì)莫羅來(lái)說(shuō)，從金邊回到家鄉(xiāng)上丁在桑河二級(jí)水電站工作，收入比之前多，而且能為家鄉(xiāng)發(fā)展做貢獻(xiàn)，是引以為豪的事情。“這個(gè)項(xiàng)目讓我的家鄉(xiāng)變得很有名。很多人，包括我的鄰居都知道我在水電站工作——在柬埔寨是最有名也是最大的一個(gè)水電站。”
埃塞俄比亞：
“中國(guó)化”交通支持非洲可持續(xù)發(fā)展
□記者 王守寶 亞的斯亞貝巴報(bào)道
“當(dāng)初，西方專(zhuān)家實(shí)地考察后認(rèn)為，從零海拔的吉布提到平均海拔超過(guò)2500米的埃塞俄比亞高原，建設(shè)一條現(xiàn)代電氣化鐵路比登天還難。”亞吉鐵路運(yùn)維聯(lián)合體人力資源總監(jiān)張華南在向記者介紹亞吉鐵路時(shí)回憶。然而，中國(guó)工程人員一步步“丈量”出鐵路設(shè)計(jì)沿線(xiàn)地質(zhì)水文資料，攻克一個(gè)個(gè)技術(shù)難關(guān)，從2014年5月鐵路正式鋪軌，到2015年6月全線(xiàn)鋪通，用時(shí)僅13個(gè)月，再次創(chuàng)造了鐵路建設(shè)的奇跡。
亞吉鐵路是東非第一條電氣化鐵路，全部采用中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)和中國(guó)裝備建設(shè)而成，全長(zhǎng)751.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，共設(shè)置45個(gè)車(chē)站，總投資約40億美元，由中國(guó)中鐵和中國(guó)鐵建組織施工，是中國(guó)企業(yè)在海外建設(shè)的第一條全產(chǎn)業(yè)鏈“走出去”的鐵路。
據(jù)張華南介紹，亞吉鐵路也是非洲第一條全線(xiàn)采用中國(guó)電氣化鐵路標(biāo)準(zhǔn)施工的現(xiàn)代電氣化鐵路，這是繼坦贊鐵路之后，中國(guó)在非洲修建的又一條跨國(guó)鐵路，是中國(guó)海外首條集設(shè)計(jì)、設(shè)備采購(gòu)、施工、監(jiān)理和融資于一體的“中國(guó)化”鐵路項(xiàng)目。
“40多年前，5萬(wàn)多名中國(guó)建設(shè)者與非洲兄弟并肩奮斗，修建了被譽(yù)為解放之路、自由之路的坦贊鐵路，在中非關(guān)系史上樹(shù)立了不朽的豐碑。如今，坦贊鐵路精神在亞吉鐵路建設(shè)中得以傳承和弘揚(yáng)。如果說(shuō)坦贊鐵路是中國(guó)幫助非洲實(shí)現(xiàn)政治獨(dú)立的支撐，亞吉鐵路就是中國(guó)支持非洲可持續(xù)發(fā)展的見(jiàn)證。”張華南說(shuō)。
亞吉鐵路是友誼之路、合作之路。亞吉鐵路建設(shè)者克服高原缺氧、物資匱乏等困難，以戰(zhàn)天斗地的豪邁情懷逢山開(kāi)路，遇水架橋。鐵路建設(shè)累計(jì)雇用3萬(wàn)多名當(dāng)?shù)貑T工，中方工程人員手把手傳授技術(shù)，為的是讓非洲兄弟也能具備鐵路建設(shè)能力。“2015年年底，埃塞俄比亞遭遇大旱，但援助糧食和物資卻因公路運(yùn)力不足積壓吉布提港。關(guān)鍵時(shí)刻，中國(guó)企業(yè)果斷提前啟用亞吉鐵路，用建設(shè)施工的內(nèi)燃機(jī)車(chē)把9萬(wàn)多噸救命糧及時(shí)送到災(zāi)民手中。”張華南回憶。
亞吉鐵路也是發(fā)展之路、繁榮之路。此前，貨物從吉布提港運(yùn)至埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴至少需要一周時(shí)間，運(yùn)費(fèi)居高不下且運(yùn)力嚴(yán)重不足。鐵路建成后，客貨運(yùn)輸時(shí)間縮短至10小時(shí)，物流成本大大降低，運(yùn)輸安全性顯著提高。此外，據(jù)張華南透露，中國(guó)與埃塞俄比亞兩國(guó)正在鐵路沿線(xiàn)合作建設(shè)若干工業(yè)園區(qū)，打造亞吉鐵路經(jīng)濟(jì)走廊，努力形成鐵路與產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、相互促進(jìn)的有利格局。
亞吉鐵路于2016年10月5日全線(xiàn)竣工通車(chē)。憑借在建設(shè)過(guò)程中展示出的過(guò)硬素質(zhì)和豐富經(jīng)驗(yàn)，承建鐵路的中國(guó)企業(yè)聯(lián)營(yíng)體擊敗眾多競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，順利拿下6年鐵路運(yùn)營(yíng)權(quán)，他們將幫助吉布提、埃塞俄比亞兩國(guó)建立自己的鐵路制度和產(chǎn)業(yè)體系，并為非洲培養(yǎng)鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才。
亞吉鐵路并非“中國(guó)智造”在埃塞俄比亞的唯一見(jiàn)證，同是在交通領(lǐng)域，亞的斯亞貝巴城市輕軌也是由中國(guó)公司建設(shè)并運(yùn)營(yíng)。
據(jù)中鐵二局埃塞俄比亞工程指揮部黨委書(shū)記蔣文介紹，亞的斯亞貝巴城市輕軌（一期）建設(shè)由中國(guó)中鐵二局建設(shè)，線(xiàn)路總長(zhǎng)31.048公里，其中橋梁架設(shè)500片，鋪軌67.093公里。輕軌于2013年10月開(kāi)始鋪軌，各項(xiàng)任務(wù)于2015年5月全面完成，并于9月開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。
亞的斯亞貝巴輕軌運(yùn)營(yíng)維護(hù)由中國(guó)中鐵與深圳地鐵公司組成的聯(lián)合體具體負(fù)責(zé)，為亞的斯亞貝巴提供安全、優(yōu)質(zhì)的輕軌交通服務(wù)，同時(shí)建立專(zhuān)業(yè)的軌道交通運(yùn)作體系，并通過(guò)建立信息化管理系統(tǒng)，提升整體管理水平，確保亞的斯亞貝巴2018年后擁有一套完整的輕軌交通運(yùn)營(yíng)管理體系、完備的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員隊(duì)伍，具備獨(dú)立運(yùn)營(yíng)輕軌交通的能力。
作為非洲運(yùn)行線(xiàn)路最長(zhǎng)的現(xiàn)代化城市輕軌，亞的斯亞貝巴輕軌項(xiàng)目在建設(shè)期間共雇用當(dāng)?shù)貑T工約1.3萬(wàn)人次，還選出超過(guò)250名技術(shù)人員前往中國(guó)西南交通大學(xué)等機(jī)構(gòu)接受培訓(xùn)，為當(dāng)?shù)嘏囵B(yǎng)了一大批修建、運(yùn)營(yíng)鐵路的技術(shù)人才。
“中國(guó)輕軌提升當(dāng)?shù)匦腋Ｖ笖?shù)。”蔣文表示，自2015年9月通車(chē)以來(lái)，亞的斯亞貝巴輕軌在完善城市路網(wǎng)功能、緩解交通壓力、拓展城市發(fā)展空間、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展等方面都發(fā)揮了十分重要的作用。
泰國(guó)： 中企環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)成表率
□記者 汪瑾 曼谷報(bào)道
泰國(guó)首都曼谷是全球最受歡迎的旅游勝地之一，卻長(zhǎng)期飽受霧霾困擾。為確保空氣質(zhì)量，泰國(guó)政府部門(mén)在PM2.5值超標(biāo)時(shí)會(huì)勒令首都圈內(nèi)建筑工地停工。而中國(guó)建筑集團(tuán)有限公司（下稱(chēng)“中建集團(tuán)”）承建曼谷素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目以來(lái)，一直嚴(yán)守環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)，確保維持正常施工狀態(tài)。
在素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)旁邊的工地上，搭建著一排臨時(shí)活動(dòng)板房，這是中建集團(tuán)工作人員在曼谷臨時(shí)的家，他們已經(jīng)在這里生活了好幾個(gè)月。“曼谷，旅游城市？長(zhǎng)啥樣？沒(méi)去過(guò)市區(qū)。”中建八局素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目執(zhí)行經(jīng)理李尚光對(duì)記者說(shuō)，他們來(lái)了曼谷后就一直在工地，根本沒(méi)時(shí)間出去。
從初來(lái)泰國(guó)到娶妻生子，再到入職中建八局成為素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目的一名安全員，今年已經(jīng)是唐依壯在泰國(guó)的第11個(gè)年頭。“現(xiàn)在的空氣質(zhì)量已經(jīng)大不如前，曼谷周邊的生活垃圾焚燒、工業(yè)廢氣排放、農(nóng)田秸稈焚燒太嚴(yán)重了，家人的健康也受到影響。”唐依壯說(shuō)。
面對(duì)環(huán)境問(wèn)題，李尚光從開(kāi)工之初就嚴(yán)把環(huán)境關(guān)，堅(jiān)持環(huán)保工作與工程建設(shè)同設(shè)計(jì)、同施工、同驗(yàn)收。安全員唐依壯和同事每日都在抗污染的前線(xiàn)“斗爭(zhēng)”著。
李尚光介紹說(shuō)，施工過(guò)程中極易產(chǎn)生大量粉塵，為避免造成空氣污染，中建集團(tuán)采取多重措施，嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)粉塵。例如，在容易產(chǎn)生粉塵的施工作業(yè)中，用水對(duì)切割打磨區(qū)域進(jìn)行潤(rùn)濕，并安裝鼓風(fēng)機(jī)向施工區(qū)域送風(fēng)；灑水車(chē)以固定頻率灑水，保證施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有浮塵；每天定期分別在通道密閉空間內(nèi)、機(jī)場(chǎng)施工區(qū)域外側(cè)檢測(cè)PM2.5數(shù)值。
空氣污染之外，“光污染”在機(jī)場(chǎng)建設(shè)過(guò)程中同樣不容小覷。夜間搶工需要足夠照明，如果采用傳統(tǒng)的塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)照明方法，光源過(guò)高，會(huì)使飛行員產(chǎn)生眩暈錯(cuò)覺(jué)，容易發(fā)生事故。如何在滿(mǎn)足夜間搶工照明的同時(shí)避免對(duì)機(jī)場(chǎng)造成“光污染”？李尚光說(shuō)，中建集團(tuán)工作人員努力創(chuàng)新，充分利用塔吊大臂上的小燈光源覆蓋施工作業(yè)面，遠(yuǎn)觀(guān)施工現(xiàn)場(chǎng)并非“燈火通明”，近看卻是“如火如荼”。
中建八局海外部副總經(jīng)理兼機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理申明華說(shuō)，素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)二期發(fā)展項(xiàng)目作為泰國(guó)政府重大標(biāo)志性民生基礎(chǔ)設(shè)施工程，受到泰國(guó)政府的重視和社會(huì)的廣泛關(guān)注。中建在項(xiàng)目建設(shè)中遵守極高的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，希望在給曼谷插上翅膀的同時(shí)，也留下一片藍(lán)天。
在嚴(yán)守環(huán)保高標(biāo)準(zhǔn)的前提下，素萬(wàn)那普機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建項(xiàng)目衛(wèi)星廳新候機(jī)樓今年1月底舉行主體結(jié)構(gòu)封頂儀式，提前約兩月封頂。項(xiàng)目業(yè)主方代表埃甲猜表示，中建集團(tuán)在安全和環(huán)境管理方面的高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、高效能為泰國(guó)企業(yè)做出了表率，值得學(xué)習(xí)和推廣。
(責(zé)編：易瀟、畢磊)
